De Koreaanse fabrikanten van de Winguard Snow G WH2-band hebben samengewerkt met Europese specialisten om een model te maken dat aan alle eisen van de Europese markt voldoet. De band heeft talrijke tests ondergaan, die hebben aangetoond dat de verkeersveiligheid op het hoogste niveau is. Andere parameters zoals:
Remmen op natte en droge oppervlakken
Brandstofefficiëntie
Vermindering van aquaplaning
Technologische kenmerken van de band
Het model heeft een klassiek symmetrisch directioneel patroon gekregen, dat maximale prestaties levert op sneeuw en ijs. De taak van de Koreaanse bandmakers was om de Nexen Winguard Snow G WH2 winterwrijvingsbanden te creëren, die een zelfverzekerde concurrentie vormen voor spijkerbanden.
Het directionele symmetrische loopvlak van de band wordt gekenmerkt door een groot aantal details die de efficiëntie verbeteren bij het rijden in warme winterse omstandigheden, op sneeuw en ijs. Drie brede kanalen en een netwerk van dwarsgroeven zorgen voor een succesvolle afvoer van modder en smeltwater van het contactvlak. Zelfs bij hoge snelheden voorkomt de dichte lamellisatie het slippen in bochten.
Het voordeel van wrijvingsrubber is het akoestische comfort op droge wegen en de afwezigheid van trillingen die typisch worden veroorzaakt door spijkers tijdens het rijden.
Het rubber van de Winguard Snow G WH2 bestaat uit chemische elementen die specifiek zijn geselecteerd voor efficiënte winterprestaties.
De Nexen Winguard Snow G WH2 wrijvingsband is geschikt voor gebruik op personenauto's met een diameter van 13 tot 17 inch.
EU BandenlabelUitschieters in de gekozen maat - Winguard SnowG WH2
B
Goed remvermogen bij regen, grote handling veiligheidsreserves
70dB
Gemiddeld bandengeluid, gematigd ontstaan van buitengeluid
In de verordening inzake de etikettering van banden is bepaald welke informatie over de brandstofefficiëntie, de grip op nat wegdek en het rolgeluid van banden moet worden verstrekt. Bovendien wordt verwezen naar de wintereigenschappen van het product.
De EU-verordening 1222/2009, die sinds 1 november 2012 van kracht is, is herzien en zal vanaf 1 mei 2021 worden vervangen door de EU-verordening 2020/740; vanaf dan gelden er nieuwe eisen. De classificatieklassen voor brandstofefficiëntie, grip op nat wegdek en rolgeluidemissies zijn gewijzigd en de lay-out van het EU-label is aangepast. De in de EU-databank opgeslagen productgegevensbladen van de fabrikant kunnen worden gedownload via een in het etiket geïntegreerde QR-code. Informatie over grip op sneeuw en ijs is ook nieuw opgenomen voor banden die aan deze criteria voldoen.
De volgende banden zijn vrijgesteld van de verordening: - banden die uitsluitend zijn ontworpen voor montage op voertuigen die voor het eerst zijn geregistreerd vóór 1 oktober 1990 – vernieuwde banden (tot een overeenkomstige verlenging van EU VO 2020/740 heeft plaatsgevonden) - professionele off-roadbanden - racebanden - banden met extra voorzieningen om de tractie te verbeteren, bv. spijkerbanden - T-type noodbanden - banden met een toegestane snelheid van minder dan 80 km/h - banden voor velgen met een nominale diameter ≤ 254 mm of ≥ 635 mm
De criteria en evaluatieklassen in een oogopslag
brandstofefficiëntie
Het brandstofverbruik is afhankelijk van de rolweerstand van de banden, het voertuig zelf, de rijomstandigheden en de rijstijl van de bestuurder. De gemeten rolweerstand (rolweerstandscoëfficiënt) van de band wordt onderverdeeld in de klassen A (hoogste efficiëntie) tot E (laagste efficiëntie).
Als een voertuig volledig is uitgerust met klasse A-banden, is een verbruiksvermindering tot 7,5%* mogelijk in vergelijking met klasse E-banden. In het geval van bedrijfsvoertuigen kan dit zelfs nog hoger zijn. (Bron: Effectbeoordeling van de Europese Commissie * indien gemeten volgens de testmethoden van Verordening (EU) 2020/740)
Let op: Het brandstofverbruik hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl en kan aanzienlijk worden verminderd door op een milieuvriendelijke manier te rijden. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de brandstofefficiëntie te verbeteren.
Grip op nat wegdek
De grip op nat wegdek is onderverdeeld in de klassen A (kortste remweg) - E (langste remweg).
Als een auto is uitgerust met klasse A-banden, kan in vergelijking met klasse E-banden de remafstand tot 18 m korter zijn bij het remmen vanaf 80 km/h (op een wegdek met gemiddelde grip).* *Bron: wdk Economische Vereniging van de Duitse Rubberindustrie eV
Let op: De verkeersveiligheid hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl. De remafstanden moeten altijd in acht worden genomen. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de grip op nat wegdek te verbeteren.
Extern rolgeluid
Het geluid dat door een band wordt afgegeven, beïnvloedt het totale volume van het voertuig en heeft niet alleen invloed op uw eigen rijcomfort, maar ook op de geluidshinder voor het milieu. In het EU-bandenlabel wordt het rolgeluid van banden onderverdeeld in 3 klassen, van A (laagste rolgeluid) - C (hoogste rolgeluid), gemeten in decibel (dB) en vergeleken met de Europese geluidsemissiegrenswaarden voor het rolgeluid van buitenbanden.
A Het pictogram met de classificatie "A" geeft aan dat het rolgeluid van de band meer dan 3 dB onder de EU-grenswaarde ligt die tot 2016 van kracht is. B De "B"-classificatie betekent dat het rolgeluid van de band tot 3 dB onder of gelijk is aan de EU-grenswaarde die tot 2016 van kracht is. C De classificatie "C" geeft aan dat de gespecificeerde grenswaarde is overschreden.
Business Reviews
Profile:Winguard SnowG WH2
Beoordelingsdatum
Testfaciliteit
Dimensies
Tekst van Review
Beoordeling
Afsluiter
10/2016
ANWB.nl
195/60 R16 89H 4PR
Satisfactory Beste uit de test op droog wegdek maar op alle andere onderdelen van middelmatig niveau (wel voldoende maar niet goed).
*De catalogusprijzen, indien beschikbaar, vormen een nettobasis voor de berekening van de verkoopprijzen tussen de bandenfabrikanten en hun distributeurs. Het zijn in geen geval verkoopprijzen die betaald worden of gewoonlijk betaald worden.
**Prijzen zijn per band en incl. BTW in Nederland.
D
B
70dB
