Een non-studded band die het meeste rijcomfort en de beste veiligheid biedt
The geavanceerde winterband voor de Scandinavische winter, voor bestuurders die absoluut rijcomfort, merkbare brandstofbesparingen en non-studded winterbandtechnologie eisen met de beste veiligheidskarakteristieken.
EEN UITERST VEILIGE NON-STUDDED BAND OP IJS EN SNEEUW
UITSTEKENDE HANDLING OP NATTE EN DROGE WEGEN
DE LAAGSTE ROLWEERSTAND EN HET KLEINSTE BRANDSTOFVERBRUIK
Een betere grip onder alle winteromstandigheden De Cryogenic Canola Compound zorgt voor de lage rolweerstand van de band en zijn meedogenloze grip op alle wegen, of ze nu ijzig, besneeuwd of nat zijn.
Uitstekende grip op natte en ijzige wegen De zakvormige pomplamellen op de loopvlakblokken van de buitenranden van de band zorgen voor een goed contact met het rijoppervlak. Lamellen zijn de groeven op het loopvlak van de band.
Voorkom brijplaning Om brijplaning te voorkomen zijn er scherpe, driehoekige brijpenetratoren ontworpen op het kritische schoudergebied.
Run flat/Flat Run eigenschap (optioneel)
U kunt ongeveer 50 kilometer op een platte band rijden, als de auto volledig belast is. Indien u alleen in de auto zit, kan de af te leggen afstand maximaal 150 kilometer bedragen.
Nokian Tyres beveelt een maximumsnelheid van 80 kilometer per uur aan. Onder erg gladde omstandigheden dient de snelheid op ongeveer 50 km/h te worden gehouden.
Nokian Flat Run banden moeten worden gemonteerd in combinatie met een werkend bewakingssysteem voor de bandendruk, een zgn. Tyre Pressure Monitoring System (TPMS). Het monteren van de banden en het installeren van de TPMS dienen door een gespecialiseerde dealer te worden uitgevoerd.
Als u Nokian Flat Run banden gebruikt, bevelen we het gebruik aan van Extended Hump velgen (EH2), die het risico verminderen, dat de rand van de band losraakt in geval van drukverlies.
EU BandenlabelUitschieters in de gekozen maat - Hakkapeliitta R2 RunFlat
E
Brandstofverbruik evenwichtig, typisch voor de band
F
Normale waterverplaatsing tijdens het remmen, gemiddelde eigenschappen op nat wegdek
72dB
Onder de voorgeschreven EU-grenswaarde voor bandengeluid
In de verordening inzake de etikettering van banden is bepaald welke informatie over de brandstofefficiëntie, de grip op nat wegdek en het rolgeluid van banden moet worden verstrekt. Bovendien wordt verwezen naar de wintereigenschappen van het product.
De EU-verordening 1222/2009, die sinds 1 november 2012 van kracht is, is herzien en zal vanaf 1 mei 2021 worden vervangen door de EU-verordening 2020/740; vanaf dan gelden er nieuwe eisen. De classificatieklassen voor brandstofefficiëntie, grip op nat wegdek en rolgeluidemissies zijn gewijzigd en de lay-out van het EU-label is aangepast. De in de EU-databank opgeslagen productgegevensbladen van de fabrikant kunnen worden gedownload via een in het etiket geïntegreerde QR-code. Informatie over grip op sneeuw en ijs is ook nieuw opgenomen voor banden die aan deze criteria voldoen.
De volgende banden zijn vrijgesteld van de verordening: - banden die uitsluitend zijn ontworpen voor montage op voertuigen die voor het eerst zijn geregistreerd vóór 1 oktober 1990 – vernieuwde banden (tot een overeenkomstige verlenging van EU VO 2020/740 heeft plaatsgevonden) - professionele off-roadbanden - racebanden - banden met extra voorzieningen om de tractie te verbeteren, bv. spijkerbanden - T-type noodbanden - banden met een toegestane snelheid van minder dan 80 km/h - banden voor velgen met een nominale diameter ≤ 254 mm of ≥ 635 mm
De criteria en evaluatieklassen in een oogopslag
brandstofefficiëntie
Het brandstofverbruik is afhankelijk van de rolweerstand van de banden, het voertuig zelf, de rijomstandigheden en de rijstijl van de bestuurder. De gemeten rolweerstand (rolweerstandscoëfficiënt) van de band wordt onderverdeeld in de klassen A (hoogste efficiëntie) tot E (laagste efficiëntie).
Als een voertuig volledig is uitgerust met klasse A-banden, is een verbruiksvermindering tot 7,5%* mogelijk in vergelijking met klasse E-banden. In het geval van bedrijfsvoertuigen kan dit zelfs nog hoger zijn. (Bron: Effectbeoordeling van de Europese Commissie * indien gemeten volgens de testmethoden van Verordening (EU) 2020/740)
Let op: Het brandstofverbruik hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl en kan aanzienlijk worden verminderd door op een milieuvriendelijke manier te rijden. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de brandstofefficiëntie te verbeteren.
Grip op nat wegdek
De grip op nat wegdek is onderverdeeld in de klassen A (kortste remweg) - E (langste remweg).
Als een auto is uitgerust met klasse A-banden, kan in vergelijking met klasse E-banden de remafstand tot 18 m korter zijn bij het remmen vanaf 80 km/h (op een wegdek met gemiddelde grip).* *Bron: wdk Economische Vereniging van de Duitse Rubberindustrie eV
Let op: De verkeersveiligheid hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl. De remafstanden moeten altijd in acht worden genomen. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de grip op nat wegdek te verbeteren.
Extern rolgeluid
Het geluid dat door een band wordt afgegeven, beïnvloedt het totale volume van het voertuig en heeft niet alleen invloed op uw eigen rijcomfort, maar ook op de geluidshinder voor het milieu. In het EU-bandenlabel wordt het rolgeluid van banden onderverdeeld in 3 klassen, van A (laagste rolgeluid) - C (hoogste rolgeluid), gemeten in decibel (dB) en vergeleken met de Europese geluidsemissiegrenswaarden voor het rolgeluid van buitenbanden.
A Het pictogram met de classificatie "A" geeft aan dat het rolgeluid van de band meer dan 3 dB onder de EU-grenswaarde ligt die tot 2016 van kracht is. B De "B"-classificatie betekent dat het rolgeluid van de band tot 3 dB onder of gelijk is aan de EU-grenswaarde die tot 2016 van kracht is. C De classificatie "C" geeft aan dat de gespecificeerde grenswaarde is overschreden.
E
F
72dB
