Onze reactie op de nieuwe vereisten: de eerste all-season-band voor prestatiegerichte chauffeurs, met een extra veiligheidsboost – goedgekeurd voor snelheden tot 270 km/uur.
PERFORMANCE-VOORDELEN
Controle op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Winter Performance
Comfort
Dynamische reactie
Geluidsarm
EIGENSCHAPPEN EN VOORDELEN
De eerste all-season-band van Falken die specifiek is afgestemd op prestatiegerichte voertuigen
Ondersteunt hoge snelheid in bochten op nat en droog wegdek
Veiligheid plus sportieve prestatie bij snelheden tot 270 km/uur
Falkens antwoord op de nieuwe uitdagingen van steeds nattere winterse omstandigheden, terwijl de band ook grote veiligheidsreserves op besneeuwd wegdek biedt
Geavanceerde 4D-nanodesigntechnologie biedt een betere grip op nat wegdek, lager brandstofverbruik en een langere levensduur van de banden
De lichte constructie verbetert het brandstofverbruik en vermindert CO2-uitstoot
Aerodynamisch ontwerp van de zijwand met nieuwe Nano-Black-belettering voor een stijlvolle moderne look
SYNERGIE IN DE PATROONLAY-OUT
PRODUCT-EIGENSCHAP:
Gecombineerd loopvlakontwerp voor evenwichtige prestaties in alle omstandigheden
FUNCTIE:
Geoptimaliseerd intern loopvlak voor (gesmolten) sneeuw
Extern loopvlak is ontworpen voor prestatie op droog en nat wegdek
VOORDEEL:
Er worden slimme synergieën gecreëerd door de interactie tussen de twee loopvlakgedeelten, voor sportief rijden met grote veiligheidsreserves
GEAVANCEERD ONTWERP VAN HET LOOPVLAK
PRODUCT-EIGENSCHAP:
Neerwaartse zigzaggroeven
FUNCTIE:
Groeven grijpen zich vast in de sneeuw en maken die compact, wat slippen voorkomt
VOORDEEL:
Verbeterde grip en nauwkeurige hantering op besneeuwde wegen
VERBETERDE BANDCONTOUREN
PRODUCT-EIGENSCHAP:
Geoptimaliseerde bandenstructuur
FUNCTIE:
Brengt centrifugale krachten op hoge snelheid in balans
Voorkomt voetafdrukkromming en maximaliseert bandwegcontact
VOORDEEL:
Uitmuntende stabiliteit op hoge snelheid, plus nauwkeurige stuur- en remreactie
PRODUCTGEGEVENS – HOOGTEPUNTEN
GEAVANCEERD 4D-NANO-ONTWERP
De geavanceerde 4D-Nano Design-technologie is het resultaat van baanbrekend onderzoek en bevindingen op het gebied van molecuulstructuren. Hiermee kan tot vijf procent brandstof worden bespaard in vergelijking met conventionele bandenmodellen, worden duurzaamheid en kilometerprestaties verbeterd en worden de prestaties van de band op een nat wegdek aanzienlijk verbeterd.
NANO BLACK – ZIJKANTDESIGN
3D-inkepingstechnologie ter verbetering van de tractie versterkt de grip in natte, winterse of modderige omstandigheden en optimaliseert de stijfheid van het blok om ongelijkmatige slijtage van het loopvlak te voorkomen.
LICHTGEWICHT
Onze laatste producten hebben een nieuw, lichter design in vergelijking met voorgaande modellen. Dit is goed voor het milieu en bespaart eveneens op grondstoffen en energieverbruik.
EU BandenlabelUitschieters in de gekozen maat - EUROALL SEASON AS220PRO
C
Gunstig in verbruik indien geschikte rijomstandigheden
B
Goede remeigenschappen en eigenschappen op nat wegdek, veiligheid bij regen
71dB
Onder de voorgeschreven EU-grenswaarde voor bandengeluid
In de verordening inzake de etikettering van banden is bepaald welke informatie over de brandstofefficiëntie, de grip op nat wegdek en het rolgeluid van banden moet worden verstrekt. Bovendien wordt verwezen naar de wintereigenschappen van het product.
De EU-verordening 1222/2009, die sinds 1 november 2012 van kracht is, is herzien en zal vanaf 1 mei 2021 worden vervangen door de EU-verordening 2020/740; vanaf dan gelden er nieuwe eisen. De classificatieklassen voor brandstofefficiëntie, grip op nat wegdek en rolgeluidemissies zijn gewijzigd en de lay-out van het EU-label is aangepast. De in de EU-databank opgeslagen productgegevensbladen van de fabrikant kunnen worden gedownload via een in het etiket geïntegreerde QR-code. Informatie over grip op sneeuw en ijs is ook nieuw opgenomen voor banden die aan deze criteria voldoen.
De volgende banden zijn vrijgesteld van de verordening: - banden die uitsluitend zijn ontworpen voor montage op voertuigen die voor het eerst zijn geregistreerd vóór 1 oktober 1990 – vernieuwde banden (tot een overeenkomstige verlenging van EU VO 2020/740 heeft plaatsgevonden) - professionele off-roadbanden - racebanden - banden met extra voorzieningen om de tractie te verbeteren, bv. spijkerbanden - T-type noodbanden - banden met een toegestane snelheid van minder dan 80 km/h - banden voor velgen met een nominale diameter ≤ 254 mm of ≥ 635 mm
De criteria en evaluatieklassen in een oogopslag
brandstofefficiëntie
Het brandstofverbruik is afhankelijk van de rolweerstand van de banden, het voertuig zelf, de rijomstandigheden en de rijstijl van de bestuurder. De gemeten rolweerstand (rolweerstandscoëfficiënt) van de band wordt onderverdeeld in de klassen A (hoogste efficiëntie) tot E (laagste efficiëntie).
Als een voertuig volledig is uitgerust met klasse A-banden, is een verbruiksvermindering tot 7,5%* mogelijk in vergelijking met klasse E-banden. In het geval van bedrijfsvoertuigen kan dit zelfs nog hoger zijn. (Bron: Effectbeoordeling van de Europese Commissie * indien gemeten volgens de testmethoden van Verordening (EU) 2020/740)
Let op: Het brandstofverbruik hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl en kan aanzienlijk worden verminderd door op een milieuvriendelijke manier te rijden. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de brandstofefficiëntie te verbeteren.
Grip op nat wegdek
De grip op nat wegdek is onderverdeeld in de klassen A (kortste remweg) - E (langste remweg).
Als een auto is uitgerust met klasse A-banden, kan in vergelijking met klasse E-banden de remafstand tot 18 m korter zijn bij het remmen vanaf 80 km/h (op een wegdek met gemiddelde grip).* *Bron: wdk Economische Vereniging van de Duitse Rubberindustrie eV
Let op: De verkeersveiligheid hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl. De remafstanden moeten altijd in acht worden genomen. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de grip op nat wegdek te verbeteren.
Extern rolgeluid
Het geluid dat door een band wordt afgegeven, beïnvloedt het totale volume van het voertuig en heeft niet alleen invloed op uw eigen rijcomfort, maar ook op de geluidshinder voor het milieu. In het EU-bandenlabel wordt het rolgeluid van banden onderverdeeld in 3 klassen, van A (laagste rolgeluid) - C (hoogste rolgeluid), gemeten in decibel (dB) en vergeleken met de Europese geluidsemissiegrenswaarden voor het rolgeluid van buitenbanden.
A Het pictogram met de classificatie "A" geeft aan dat het rolgeluid van de band meer dan 3 dB onder de EU-grenswaarde ligt die tot 2016 van kracht is. B De "B"-classificatie betekent dat het rolgeluid van de band tot 3 dB onder of gelijk is aan de EU-grenswaarde die tot 2016 van kracht is. C De classificatie "C" geeft aan dat de gespecificeerde grenswaarde is overschreden.
Falken Tyre Europe GmbH is de Europese dochtermaatschappij van de Japanse bandenfabrikant Sumitomo Rubber Industries
Ltd. Vanuit het hoofdkantoor in Offenbach am Main, Duitsland is Falken Tyre Europe verantwoordelijk voor de marketing van een
complete portfolio aan banden voor personenauto’s, vrachtwagens, busjes en SUV’s als leveranciers van OEM-producten en voor
de Europese klantenservice. Het bedrijf heeft een verkoopnetwerk opgebouwd van ca. 8000 bandendealers verdeeld over heel
Europa, die als onze partners optreden voor de verkoop en de montage van onze kwaliteitsproducten.
*De catalogusprijzen, indien beschikbaar, vormen een nettobasis voor de berekening van de verkoopprijzen tussen de bandenfabrikanten en hun distributeurs. Het zijn in geen geval verkoopprijzen die betaald worden of gewoonlijk betaald worden.
**Prijzen zijn per band en incl. BTW in Nederland.