Verbeter uw rijervaring met Hankook Ventus S1 Evo 3 K127
De Hankook Ventus S1 Evo 3 K127 band is een gamechanger voor luxe voertuigen, met top prestaties, handling en comfort. Hier is de informatie over waarom deze band essentieel is:
Meesterschap op nat en droog wegdek: Met verstrengelde groeven biedt deze band uitstekende grip in de regen, houdt het watergladheid op afstand en zorgt ervoor dat uw rit ook op droge wegen glad verloopt. En dit alles wordt ondersteund door een geavanceerd technologiepatent!
Stevig gebouwd voor soepele ritten:
Super Stijve Schouders: Deze band beheerst bochten als een droom, verbetert de droge handling met 15% dankzij de verstevigde buitenblokken en een taaie aramide hybride riem.
Versterkte Riem en Draad: Deze krachtpatsers versterken de sterkte van de band en absorberen schokken, wat zowel de duurzaamheid als het comfort verhoogt.
Extra Versterkingen: Met een dubbele laag versteviger en supersterk kralendraad, houdt deze band stand onder druk, en blijft goed zitten op het wiel zelfs als u het gaspedaal indrukt.
Geavanceerde Tread-Technologie:
Geavanceerd Silica Compound: Deze nieuwe mix is niet zomaar een mengsel. Het wordt op lagere temperaturen langer gekookt, wat u een solide rit biedt en een langere levensduur van het profiel—veel langer dan wat reguliere banden bieden.
De Hankook Ventus S1 Evo 3 K127 gaat niet alleen over het van punt A naar B brengen; het gaat over stijlvol cruisen terwijl alle vakjes voor veiligheid, comfort en een beetje milieubewustzijn worden aangevinkt. Als u op zoek bent naar een betrouwbare, hoogwaardige band, zoek dan niet verder!
EU BandenlabelUitschieters in de gekozen maat - Ventus S1 Evo 3 K127
C
Gunstig in verbruik indien geschikte rijomstandigheden
A
Zeer goede waterverplaatsing, perfecte grip bij nat wegdek
73dB
Onder de voorgeschreven EU-grenswaarde voor bandengeluid
In de verordening inzake de etikettering van banden is bepaald welke informatie over de brandstofefficiëntie, de grip op nat wegdek en het rolgeluid van banden moet worden verstrekt. Bovendien wordt verwezen naar de wintereigenschappen van het product.
De EU-verordening 1222/2009, die sinds 1 november 2012 van kracht is, is herzien en zal vanaf 1 mei 2021 worden vervangen door de EU-verordening 2020/740; vanaf dan gelden er nieuwe eisen. De classificatieklassen voor brandstofefficiëntie, grip op nat wegdek en rolgeluidemissies zijn gewijzigd en de lay-out van het EU-label is aangepast. De in de EU-databank opgeslagen productgegevensbladen van de fabrikant kunnen worden gedownload via een in het etiket geïntegreerde QR-code. Informatie over grip op sneeuw en ijs is ook nieuw opgenomen voor banden die aan deze criteria voldoen.
De volgende banden zijn vrijgesteld van de verordening: - banden die uitsluitend zijn ontworpen voor montage op voertuigen die voor het eerst zijn geregistreerd vóór 1 oktober 1990 – vernieuwde banden (tot een overeenkomstige verlenging van EU VO 2020/740 heeft plaatsgevonden) - professionele off-roadbanden - racebanden - banden met extra voorzieningen om de tractie te verbeteren, bv. spijkerbanden - T-type noodbanden - banden met een toegestane snelheid van minder dan 80 km/h - banden voor velgen met een nominale diameter ≤ 254 mm of ≥ 635 mm
De criteria en evaluatieklassen in een oogopslag
brandstofefficiëntie
Het brandstofverbruik is afhankelijk van de rolweerstand van de banden, het voertuig zelf, de rijomstandigheden en de rijstijl van de bestuurder. De gemeten rolweerstand (rolweerstandscoëfficiënt) van de band wordt onderverdeeld in de klassen A (hoogste efficiëntie) tot E (laagste efficiëntie).
Als een voertuig volledig is uitgerust met klasse A-banden, is een verbruiksvermindering tot 7,5%* mogelijk in vergelijking met klasse E-banden. In het geval van bedrijfsvoertuigen kan dit zelfs nog hoger zijn. (Bron: Effectbeoordeling van de Europese Commissie * indien gemeten volgens de testmethoden van Verordening (EU) 2020/740)
Let op: Het brandstofverbruik hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl en kan aanzienlijk worden verminderd door op een milieuvriendelijke manier te rijden. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de brandstofefficiëntie te verbeteren.
Grip op nat wegdek
De grip op nat wegdek is onderverdeeld in de klassen A (kortste remweg) - E (langste remweg).
Als een auto is uitgerust met klasse A-banden, kan in vergelijking met klasse E-banden de remafstand tot 18 m korter zijn bij het remmen vanaf 80 km/h (op een wegdek met gemiddelde grip).* *Bron: wdk Economische Vereniging van de Duitse Rubberindustrie eV
Let op: De verkeersveiligheid hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl. De remafstanden moeten altijd in acht worden genomen. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de grip op nat wegdek te verbeteren.
Extern rolgeluid
Het geluid dat door een band wordt afgegeven, beïnvloedt het totale volume van het voertuig en heeft niet alleen invloed op uw eigen rijcomfort, maar ook op de geluidshinder voor het milieu. In het EU-bandenlabel wordt het rolgeluid van banden onderverdeeld in 3 klassen, van A (laagste rolgeluid) - C (hoogste rolgeluid), gemeten in decibel (dB) en vergeleken met de Europese geluidsemissiegrenswaarden voor het rolgeluid van buitenbanden.
A Het pictogram met de classificatie "A" geeft aan dat het rolgeluid van de band meer dan 3 dB onder de EU-grenswaarde ligt die tot 2016 van kracht is. B De "B"-classificatie betekent dat het rolgeluid van de band tot 3 dB onder of gelijk is aan de EU-grenswaarde die tot 2016 van kracht is. C De classificatie "C" geeft aan dat de gespecificeerde grenswaarde is overschreden.
Business Reviews
Profile:Ventus S1 Evo 3 K127
Beoordelingsdatum
Testfaciliteit
Dimensies
Tekst van Review
Beoordeling
Afsluiter
02/2020
ANWB.nl
265/30 ZR21 (96Y) XL 4PR SBL
Satisfactory + Goed tot zeer goed op droog wegdek en op verbruik.- Duidelijke tekortkomingen op nat wegdek (met een onvoldoende op wegligging). Slijtage nog (net) goed maar hoger dan het gemiddelde. Relatief lawaaiige band (vooral geluid in de auto).
*De catalogusprijzen, indien beschikbaar, vormen een nettobasis voor de berekening van de verkoopprijzen tussen de bandenfabrikanten en hun distributeurs. Het zijn in geen geval verkoopprijzen die betaald worden of gewoonlijk betaald worden.
**Prijzen zijn per band en incl. BTW in Nederland.
C
A
73dB
