Uitstekende handling op zowel besneeuwde en droge oppervlakken
Uitstekende slush eigenschappen
Extreme prestaties op nat wegdek
De nieuwe Nokian WR G2 SUV werd ontwikkeld met de behoeften van de Europese SUV chauffeurs in het achterhoofd. Bij het ontwerpen van deze high performance winterband, Nokian Tyres 'winter deskundigen gericht op wensen van de consument. Speciale aandacht werd besteed aan de banden 'handling eigenschappen, met name bij hoge snelheden en op allerlei wegdek. De Nokian WR G2 SUV is uitstekend geschikt voor het rijden op besneeuwde wegen en kale asfalt bij hoge snelheden. De band uitstekende smeltende sneeuw eigenschappen zijn niet bereikt door ten koste andere basiskenmerken van een goede, evenwichtige winterband. De Nokian WR G2 SUV is niet bang van water: het houdt zijn greep, blijft stabiel en stopt precies op natte en waterige oppervlakken.
Dankzij de gegroefde centrale rib, de Nokian WR G2 SUV rolt gevoelig en gemakkelijk. Licht rollende banden verbruiken minder brandstof, die, bijgevolg, vermindert de CO2-uitstoot. Een stabiele band met een goede grip op besneeuwde, natte en droge oppervlakken De smeltende sneeuw greep van het nieuwe product is gebaseerd op nieuwe technische ideeën en innovaties: de smeltende sneeuw rand, een asymmetrisch loopvlakontwerp en gepolijst groeven. De nieuwe innovatie, de aan / uit stabilisator, verhoogt de veiligheid en de rijeigenschappen van de band in alle situaties, vooral tijdens snel accelereren. De rubbersamenstelling van de Nokian WR G2 SUV combineert silica en plantaardige canola-olie, die is afgeleid van een natuurlijke grondstof. Deze verbinding verbetert de band op nat eigenschappen en verwerkingseigenschappen. De natuurlijke olie zorgt voor een betere weerstand tegen scheuren en een betere grip in koel weer. Efficiënt grip op nat wegdek tijdens het remmen. De buitenste lamellen op de band schouder is een volledig rechte zigzag lamellen. Geoptimaliseerd voor SUV gebruik, deze lamellen zorgt voor een goede grip sneeuw.
EU BandenlabelUitschieters in de gekozen maat - WR G2 SUV
E
Gemiddelde geschiktheid inzake verbruik van brandstof
E
Afgestemd op natte wegen, voordelige remprestatie-performance
72dB
Onder de voorgeschreven EU-grenswaarde voor bandengeluid
In de verordening inzake de etikettering van banden is bepaald welke informatie over de brandstofefficiëntie, de grip op nat wegdek en het rolgeluid van banden moet worden verstrekt. Bovendien wordt verwezen naar de wintereigenschappen van het product.
De EU-verordening 1222/2009, die sinds 1 november 2012 van kracht is, is herzien en zal vanaf 1 mei 2021 worden vervangen door de EU-verordening 2020/740; vanaf dan gelden er nieuwe eisen. De classificatieklassen voor brandstofefficiëntie, grip op nat wegdek en rolgeluidemissies zijn gewijzigd en de lay-out van het EU-label is aangepast. De in de EU-databank opgeslagen productgegevensbladen van de fabrikant kunnen worden gedownload via een in het etiket geïntegreerde QR-code. Informatie over grip op sneeuw en ijs is ook nieuw opgenomen voor banden die aan deze criteria voldoen.
De volgende banden zijn vrijgesteld van de verordening: - banden die uitsluitend zijn ontworpen voor montage op voertuigen die voor het eerst zijn geregistreerd vóór 1 oktober 1990 – vernieuwde banden (tot een overeenkomstige verlenging van EU VO 2020/740 heeft plaatsgevonden) - professionele off-roadbanden - racebanden - banden met extra voorzieningen om de tractie te verbeteren, bv. spijkerbanden - T-type noodbanden - banden met een toegestane snelheid van minder dan 80 km/h - banden voor velgen met een nominale diameter ≤ 254 mm of ≥ 635 mm
De criteria en evaluatieklassen in een oogopslag
brandstofefficiëntie
Het brandstofverbruik is afhankelijk van de rolweerstand van de banden, het voertuig zelf, de rijomstandigheden en de rijstijl van de bestuurder. De gemeten rolweerstand (rolweerstandscoëfficiënt) van de band wordt onderverdeeld in de klassen A (hoogste efficiëntie) tot E (laagste efficiëntie).
Als een voertuig volledig is uitgerust met klasse A-banden, is een verbruiksvermindering tot 7,5%* mogelijk in vergelijking met klasse E-banden. In het geval van bedrijfsvoertuigen kan dit zelfs nog hoger zijn. (Bron: Effectbeoordeling van de Europese Commissie * indien gemeten volgens de testmethoden van Verordening (EU) 2020/740)
Let op: Het brandstofverbruik hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl en kan aanzienlijk worden verminderd door op een milieuvriendelijke manier te rijden. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de brandstofefficiëntie te verbeteren.
Grip op nat wegdek
De grip op nat wegdek is onderverdeeld in de klassen A (kortste remweg) - E (langste remweg).
Als een auto is uitgerust met klasse A-banden, kan in vergelijking met klasse E-banden de remafstand tot 18 m korter zijn bij het remmen vanaf 80 km/h (op een wegdek met gemiddelde grip).* *Bron: wdk Economische Vereniging van de Duitse Rubberindustrie eV
Let op: De verkeersveiligheid hangt voor een groot deel af van uw eigen rijstijl. De remafstanden moeten altijd in acht worden genomen. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de grip op nat wegdek te verbeteren.
Extern rolgeluid
Het geluid dat door een band wordt afgegeven, beïnvloedt het totale volume van het voertuig en heeft niet alleen invloed op uw eigen rijcomfort, maar ook op de geluidshinder voor het milieu. In het EU-bandenlabel wordt het rolgeluid van banden onderverdeeld in 3 klassen, van A (laagste rolgeluid) - C (hoogste rolgeluid), gemeten in decibel (dB) en vergeleken met de Europese geluidsemissiegrenswaarden voor het rolgeluid van buitenbanden.
A Het pictogram met de classificatie "A" geeft aan dat het rolgeluid van de band meer dan 3 dB onder de EU-grenswaarde ligt die tot 2016 van kracht is. B De "B"-classificatie betekent dat het rolgeluid van de band tot 3 dB onder of gelijk is aan de EU-grenswaarde die tot 2016 van kracht is. C De classificatie "C" geeft aan dat de gespecificeerde grenswaarde is overschreden.
E
E
72dB
